クリーンジーゼル。

形あるものすべて終わりありで・・・昨日と今日、車を見に行った。

マツダのクリーンジーゼル。日産のエクストレイルに次ぐ、新しい

マツダの快挙だという。

これがバック。クリーンジーゼルで軽油だから安い。あっちもこっちも

好いだろう・・・！。バージョン。だが・・・座席の、つまり運転席の作り

が、大きいのだ。ちびの足がようやくつくかというありさま・・・・帰りの

車で、どうにもならない外見をしみじみ悲しく思うばかり。親を怨める

わけでなし・・今頃ものを食べても、横に育つばかり・・・。

寄ったスーパーの駐車場で最低地上高のある車を見た。ホンダだ。

喜び勇んで、家に帰って、インターネットで検索してホンダに電話を

かけてみた。これは今、製造中止。Kkkle！これで2回だよ。トヨタの

ラッシユ。と・・・。

で、帰りに腹の高い車と２台すれ違った。2台とも同じ日産車だ。さっ

そく検索して見る。

これ！。デユアリス。今生きていた。最低地上高が20・5ですぞ。林

道もバリバリクリァ！幅がオルティアよりあるが、CX5よりは狭い。

半径は5・3。一番小回りが利く。燃費も今よりはまし。一応エコカー。

ほんとに、どれも全巾が大きい。この狭い日本にさ、いい加減にしろ

！。

軽にしたらよかろうと思うが、あの悪路を荷物を積んで登れなかろ！

3人乗せて、隙間ないほど荷物を積んで、林道の詰めまで行けたの

も、このオルティアなればこそだったなー。ベニヤ積んだりジュースビ

ールを450キロ積んで恐る恐る走ったのも、最後だろうな。これから

の選択は、

青ケ岳山荘ボランティア部としてはクリーンジーゼルだろうと、ドギ

マギ気分で居たところが、七転び八起きになるかどこに転んで落ち

着くか？

皆さんー、クリーンジーゼル買いなね。

＠

＠